อะแดปเตอร์สเปเซอร์ล้อของ BMW

J&W Auto Part มีประสบการณ์ด้านการผลิตระดับมืออาชีพมากว่าทศวรรษ โดยทุ่มเทให้กับการจัดหาอะแดปเตอร์สเปเซอร์ล้อ BMW คุณภาพสูงให้แก่ลูกค้าทั่วโลก เรามีเครื่องจักรตีขึ้นรูปขนาด 800 ตันสามเครื่องและศูนย์เครื่องจักรกล 40 แห่ง ซึ่งรองรับการปรับแต่ง ODM ในเชิงลึก เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ตั้งแต่การปรับเปลี่ยนถนนไปจนถึงการแข่งรถที่มีประสิทธิภาพสูง

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

ยกระดับท่าทางและการควบคุมรถ BMW ของคุณเจแอนด์ดับบลิว ออโต้พาร์ทของสเปเซอร์ล้อปลอมแปลงระดับพรีเมียม ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ปรับแต่งสมรรถนะหรือผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก ตัวเว้นระยะที่มีดุมล้อของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดการสั่นสะเทือน และให้ความพอดีที่ไร้รอยต่อใน BMW ทุกรุ่น ตั้งแต่ E-chassis แบบคลาสสิกไปจนถึง G-series รุ่นล่าสุด

ความเป็นเลิศทางเทคนิค: ความแข็งแกร่งของฟอร์จ 800 ตัน

แตกต่างจากตัวเว้นระยะแบบมาตรฐานที่มีแนวโน้มที่จะเกิดช่องอากาศภายในและการแตกร้าวอะแดปเตอร์สเปเซอร์ล้อของ BMW ผ่านการกระบวนการตีขึ้นรูป 800 ตัน .

ความสมบูรณ์ของวัสดุ: เลือกระหว่าง 6061-T6 เกรดการบินและอวกาศ (คุ้มค่า) หรือ 7075-T6 ความแข็งแรงสูงพิเศษ (เน้นประสิทธิภาพ)
CNC Micron-Precision: กลึงในศูนย์ CNC ขั้นสูงกว่า 40 เครื่องเพื่อให้แน่ใจว่า Center Bore (CB) อยู่ในแนวเดียวกับเพลาของ BMW อย่างสมบูรณ์แบบ ป้องกันการโยกเยกที่ความเร็วสูง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์และความเข้ากันได้

เรามอบโซลูชันแบบเต็มสเปกตรัมสำหรับรูปแบบสลักเกลียวของ BMW ทั้งหมด (5×120 และ 5×112)

ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
การผลิต	การตีขึ้นรูป 800 ตัน + การตัดเฉือน CNC
ตัวเลือกกรมควบคุมมลพิษ	5×120มม./5×112มม
เจาะตรงกลาง	72.56มม./74.1มม./66.6มม
สนามด้าย	M12×1.5/M14×1.5/M14×1.25
พื้นผิวเสร็จสิ้น	ฮาร์ดอะโนไดซ์ (สีดำ/เงิน) / การชุบด้วยไฟฟ้าป้องกันการกัดกร่อน
ความหนาที่มีจำหน่าย	10 มม. − 30 มม. (ปรับแต่งได้)

โครงสร้างหลักสองประการเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เราจัดหมวดหมู่สเปเซอร์ตามความหนา:

A. ระบบสลักเกลียวขยาย (ความหนา < 20 มม.)

ออกแบบมาเพื่อรูปทรงเพรียวบาง สิ่งเหล่านี้ต้องการสลักเกลียวดึงล้อแบบขยายเพื่อรักษาการยึดเกลียวที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัย

B. ระบบใส่น็อต (ความหนา ≥ 20 มม.)

สำหรับข้อกำหนดการติดตามที่กว้างขึ้น เราใช้น็อตฝังตัว 18 มม. ความแข็งแรงสูง. การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถขันสเปเซอร์เข้ากับดุม และล้อเข้ากับสเปเซอร์ได้ เพื่อให้มั่นใจว่าน็อตเข้าที่แล้วภายในตัวสเปเซอร์เพื่อให้พอดีและแน่นหนา

ทำไมต้องเป็นพันธมิตรกับ J&W Auto Part?

ตั้งอยู่ในศูนย์กลางการผลิตของหนิงโป ประเทศจีน เรานำเสนอมากกว่าผลิตภัณฑ์ เรานำเสนอห่วงโซ่อุปทานที่แข็งแกร่ง

การปรับแต่ง (ODM/OEM): ส่งภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณมาให้เรา เราสามารถปรับแต่ง PCD, CB และแม้กระทั่งการแกะสลักด้วยเลเซอร์สำหรับการสร้างแบรนด์/โลโก้
การผลิตแบบครบวงจร: ด้วยสายการผลิตการชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติของเราเอง เราจึงควบคุมคุณภาพของทั้งตัวเว้นระยะและสลักเกลียวแรงดึงสูงที่เข้ากัน
ความจุขนาดใหญ่: สิ่งอำนวยความสะดวกขนาด 10 เอเคอร์ของเราพร้อมช่างเทคนิคมากกว่า 100 คน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะเวลารอคอยสินค้าที่สั้นแม้จะสั่งซื้อจำนวนมากก็ตาม
การประกันคุณภาพ: การจัดการ 5S และการทดสอบความล้าอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล

เคล็ดลับจากมือโปร: คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะเลือกระยะพิทช์เกลียวที่ถูกต้องสำหรับรถ BMW ของฉันได้อย่างไร?

BMW E-Series: โดยทั่วไปจะใช้สลักเกลียว M12x1.5
BMW F & G-Series: โดยทั่วไปจะใช้น็อต M14x1.25

ตรวจสอบปีรุ่นเฉพาะของคุณทุกครั้งก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก

เหตุใดฉันจึงใช้ประเภท "ใส่น็อต" กับสเปเซอร์ขนาด 15 มม. ไม่ได้

ปลอดภัยไว้ก่อน น็อตที่มีความแข็งแรงสูงของเรามีความสูง 18 มม. หากใช้กับสเปเซอร์ขนาด 15 มม. น็อตจะยื่นออกมา ป้องกันไม่ให้ล้อนั่งชิดกับสเปเซอร์ สำหรับอะไรก็ตามที่มีขนาดต่ำกว่า 20 มมกลอนขยายวิธีการนี้เป็นเพียงทางเลือกทางวิศวกรรมที่ปลอดภัยเท่านั้น

อะไรคือประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงของ Forged vs. Cast?

การตีขึ้นรูปจะปรับแนวโครงสร้างเกรนของอะลูมิเนียม ทำให้ทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าของโลหะได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สำหรับส่วนประกอบที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัย เช่น อะแดปเตอร์ล้อ การตีขึ้นรูปเป็นทางเลือกเดียวสำหรับการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูง

แท็กยอดนิยม: อะแดปเตอร์สเปเซอร์ล้อของ BMW

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง