วงแหวนกลางดุมพลาสติกสีดำ

J&W Auto Part ทุ่มเทเพื่อมอบโซลูชันการเชื่อมต่อแชสซีที่มีประสิทธิภาพสูง วงแหวนตรงกลางดุมพลาสติกสีดำที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาการสั่นสะเทือนที่เกิดจากความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างล้อหลังการขายและหัวเพลาเดิม ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำของอุตสาหกรรม เรารับประกันว่าวงแหวนตรงกลางดุมพลาสติกสีดำทุกอันจะรักษามิติความเสถียรภายใต้สภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยด้วยการฉีดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูงและการเลือกใช้วัสดุที่ทนต่อสภาพอากาศ

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

ในระหว่างการปรับเปลี่ยนล้อหลังการขาย รูตรงกลาง (CB) ของล้ออเนกประสงค์มักจะมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางหัวเพลาแบบเดิม แม้แต่ช่องว่างเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่ความไม่สมดุลของไดนามิกที่ความเร็วสูงได้ วงแหวนตรงกลางดุมพลาสติกสีดำของ J&W Auto Part ทำหน้าที่เป็นตัวเติมที่แม่นยำระหว่างสองส่วนนี้ ด้วยการถ่ายโอนแรงในแนวรัศมีจากสลักเกลียวที่อ่อนไปยังหัวเพลาที่แข็งแกร่ง จะช่วยลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยได้ในระดับหนึ่ง และปกป้องระบบกันสะเทือนของแชสซีจากความเสียหายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ

ฟังก์ชั่นหลัก

1. ขจัดระยะห่างและการสั่นสะเทือนในแนวรัศมี

หน้าที่หลักของวงแหวนกลางดุมพลาสติกสีดำคือการเติมเต็มช่องว่างทางกายภาพระหว่างรูตรงกลางดุมล้อและหัวเพลา ข้อจำกัดทางกายภาพที่แม่นยำนี้ช่วยให้แน่ใจว่าล้อยังคงรักษาศูนย์กลางทางเรขาคณิตในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยและตัวถังที่เกิดจากการหมุนที่ผิดปกติ

2. การแจกจ่ายโหลด

ด้วยการติดตั้งวงแหวนตรงกลางของ J&W Auto Part แรงกระแทกบนล้อจะถูกส่งผ่านหัวเพลากลางเป็นพิเศษ แทนที่จะมุ่งไปที่สลักเกลียวดึงทั้งหมด สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้โบลต์คลายหรือแตกหักเนื่องจากแรงเฉือนที่มากเกินไป

3. พอดีมาตรฐานสำหรับล้อหลังการขาย

สำหรับล้อหลังการขายที่มีรูตรงกลางที่ใหญ่กว่า แหวนตรงกลางดุมพลาสติกสีดำของเรามอบโซลูชันการแปลงสภาพที่ได้มาตรฐานและต้นทุนต่ำ ทำให้เข้ากันได้กับล้อโรงงานขนาดต่างๆ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการพารามิเตอร์	รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อ	เจแอนด์ดับบลิว ออโต้พาร์ท
ชื่อสินค้า	วงแหวนกลางดุมพลาสติกสีดำ
วัสดุ	โพลีคาร์บอเนตทน UV ความหนาแน่นสูง / พลาสติก ABS
ทนความร้อน	สูงถึง 180°C (เสถียรภาพทางความร้อนระยะสั้น)
ID ที่มีจำหน่าย (เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน)	54.1 มม., 56.1 มม., 57.1 มม., 60.1 มม., 64.1 มม., 66.1 มม., 67.1 มม. เป็นต้น
OD ที่มีจำหน่าย (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D.)	73.1 มม., 72.6 มม., 106 มม., 108 มม. ฯลฯ
สี	อุตสาหกรรมสีดำ
แอปพลิเคชัน	การจัดตำแหน่งล้อหลังการขายและลดการสั่นสะเทือน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม:เหตุใดจึงเลือกพลาสติกแทนอลูมิเนียมอัลลอยด์

ตอบ: แม้ว่าอะลูมิเนียมอัลลอยด์จะแข็งแกร่งกว่า แต่วงแหวนตรงกลางดุมพลาสติกสีดำมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า ป้องกันการเกิดออกซิเดชันทางเคมีไฟฟ้า (การเกิดสนิม) ด้วยหัวดุมที่เป็นโลหะ และช่วยลดแรงกระแทกได้บ้าง ความได้เปรียบด้านต้นทุนยังทำให้เหมาะสมกับความต้องการในการปรับเปลี่ยนกระแสหลักมากขึ้น

ถาม:ฉันจะวัดขนาดที่ต้องการได้อย่างไร

ตอบ: คุณต้องยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะตรงกลางดุมล้อ (OD) และเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนที่ยื่นออกมาของหัวดุมล้อ (ID) เดิม หากไม่แน่ใจ เราขอแนะนำให้ปรึกษาฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ J&W Auto Part เราจะมอบโซลูชันการจับคู่ที่แม่นยำให้กับคุณ

ถาม:ฉันควรมีข้อควรระวังพิเศษอะไรบ้างระหว่างการติดตั้ง?

ตอบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดสนิมบนพื้นผิวหัวดุมแล้ว ใส่แหวนตรงกลางดุมล้อพลาสติกสีดำเข้าไปในรูตรงกลางดุมล้อก่อน เพื่อให้แน่ใจว่าจะพอดีก่อนที่จะติดตั้งล้อ